Byson Injeksi Memang Lebih Keren Dibanding Byson Karburator…!!!

Sumber : http://pertamax7.com/2015/06/19/ini-dia-3-pilihan-warna-yamaha-byson-injeksi-beli-yang-mana-om/

Assalamualaikum…
Salam sejahtera untuk kita semua sobat …

Jumpa lagi sob… Wah lama rasanya blog sepi ini jadi makin sepi dan angker karena ditinggal oleh empunya hehehe. Ya begitulah, nasib mahasiswa yang dituntut dengan banyak tugas membuat blog sepi mamring ini jadi makin jarang update. Tapi Alhamdulillah sob, NP masih punya gairah buat ngeupdate artikel biar blog nggak makin angker, seangker hati para jomblo yang selalu sepi #EH .

Nah, NP kali ini mau bahas tentang motor sport yang lagi anget-angetnya dibicarakan, tak lain dan tak bukan yakni kebo liar Byson FI dari kandang pabrikan Yamaha. Siapa sih yang nggak kenal sama Byson ? Versi karbunya begitu banyak peminat. Walau tenaga mesin tak sehandal para rival, namun kelemahannya tertutupi berkat sosoknya yang gagah nan macho.

Nah, kali ini Byson versi terbaru sudah dibekali teknologi injeksi. Wah makin irit nih. Makin simple juga, gak usah repot-repot bongkar karbu kalau service. Tapi yang paling bikin NP ndoweh tenan adalah lekuk bohay body si kebo baru ini.

Sumber : http://iwanbanaran.com/2015/06/19/percaya-nggak-jika-iwb-bilang-yamaha-byson-fi-tidak-fotogenic/

Tangki makin siiip meski kondoman, body belakang aduhai, lampu agresif, dan yang paling jooosss yaitu shroud alias sayapnya… !!! Makin terlihat macho karena bentuknya bak penyaring/penangkap udara. Uda gitu Yamaha memang selalu sangat kreatif dalam mendesain striping motor-motor produksinya, sehingga tampilan sang Byson makingagah nan agresif. Yaaa… Mirip-mirip binaragawan pakai tato lah hehehe … 😀 .

Sumber : http://iwanbanaran.com/2015/06/20/komparasi-yamaha-byson-fi-vs-karbu-berikut-yang-berubah/

Oh iya plus desain jok yang terpisah, juga pelindung knalpot yang futuristik nan unik membuat tampilan juga makin jos gandos. Yang jomblo siap-siap beli single seat ajalah. Toh percuma, lagian mau bonceng siapa juga hehehe 😀 .

Sumber : http://iwanbanaran.com/2015/06/20/komparasi-yamaha-byson-fi-vs-karbu-berikut-yang-berubah/

Sayangnya NP agak nggak nggeh sama desain spakbor belakang sama lampu belakangnya. Agak gimanaaa gitu. Ra cocok, ra keren, ra syip, IMHO lho yaa hehe 😀 .

Dan kelemahan lain yaitu kapasitas mesin disunat makin kecil, dari 153cc menjadi 149cc. Pengurangan kapasitas mesin akibat dari penurunan diameter seher alias piston, yang awalnya 58mm menjadi 57,3 saja. Welleh … Welleh … Eman tenan sob. Motor gahar nan macho dengan tagline “The Most Aggressive Muscular Cruiser” kok powernya malah turun … ? Entahlah, opo jare Yamaha waelah hehe

Sumber : http://iwanbanaran.com/2015/06/20/komparasi-yamaha-byson-fi-vs-karbu-berikut-yang-berubah/

Sumber : http://m.motorplus-online.com/m_read/6Cinx6XKh8H5yDTBzxh8c6XXlVmrhBST7fBQ_6ZHzPA/10/0/Motor-Baru-Yamaha-Byson-Injeksi-Bakal-Diluncurkan-Tahun-Ini

Last nih motor menurut NP secara desain memang lebih jooss dibanding versi lama yang masih karbu. Soal power ? Katanya akselerasi lebih cepat 1 detik dibanding yang lama lho… Kalau kurang puas juga bisa diupgrade. Pinter-pinter empunya aja, juga apa kata isi dompet hehehe 😀 .

Spesifikasi All New Byson FI :

 Dimensi

P x L x T : 1.990mm x 780mm x 1.045mm

Jarak sumbu roda : 1.340mm

Jarak terendah ke tanah : 170mm

Tinggi tempat duduk : 790mm

Berat isi : 133kg

Kapasitas tangki bensin : 12L

Mesin

Tipe mesin : 4 langkah berpendingin udara, SOHC

Jumlah/posisi silinder : silinder tunggal/tegak

Diameter x Langkah : 57,3mm  x  57,9mm

Perbandingan kompresi : 9,5 : 1

Daya maksimum : 9,61 kW/8000 rpm (  12.89 HP )

Torsi maksimum : 12,98 Nm/6000 rpm

Sistem starter : elektrik starter & kickstarter

Sistem pelumasan : basah

Kapasitas oli mesin : Total=1,25L ; Berkala=1,00L ; Ganti filter oli=1,10L

Sistem bahan bakar : fuel injection

Tipe kopling : basah, kopling manual, multiplat

Tipe transmisi : constant mesh 5-kecepatan

Pola pengoperasian transmisi : 1-N-2-3-4-5

Rangka

Tipe rangka : diamond

Suspensi depan : teleskopik

Suspensi belakang : swing arm

Ban depan : 100/80-17M/C (52P)

Ban belakang : 130/70-17M/C (62S)

Rem depan : single disc brake

Rem belakang : drum brake

Kelistrikan

Sistem pengapian : TCI

Battery : GTZ4V/YTZ4V

Tipe busi : NGK/CPR8EA-9

Plus Bonus Byson Super Keren :

Sumber : http://cxrider.com/2014/12/26/konsep-modifikasi-yamaha-byson-fi-streetfighter/

Gimana menurut para pembaca ? Lebih suka Byson karbu ? Atau yang injeksi ? Atau malah suka yang editan sotosop di atas ? Hahahaaa … 😀 .Monggo komentarnya …

Keep Safety Riding Sob …

Salam Otomotif … 😀

Selamat menjalankan ibadah di bulan Ramadhan yang mulia sob … 🙂

Wassalamualaikum.

*

*

*

*

*

********************

#Maaf jika ada kesalahan, ambil sisi positifnya saja.
#Barangkali anda mempunyai kabar/berita seputar otomotif atau ingin mengiklankan suatu produk di blog ini, silahkan kontak saya di :

Facebook              : Nofgi Motor Sport
Fans Page on Facebook : Nofgi Piston Blog
E-Mail                : Nofgimotor@gmail.com
PIN BBM               : 7DB8FF2F
Line                  : nofgi piston
Instagram             : nofgi_piston